在道歉的通气会中，官方承认，在钓鱼执法的事件当中，交通执法部门的确使用了不正当的取证手段，且使用了虚假证词。
另外，官方还承认了，之前的调查结果，确与事实不符。
——之前说的“与事实不符”，说的是“网络帖子中的事，与事实不符”，这次说的“与事实不符”，则是“上一次的调查结果，与事实不符。”
对于张辉，则是做出了，撤销处罚并公开道歉，归还车辆及赔偿损失的决定。
该事件之后也成为了，行政执法规范性争议的标志性案例！
——为了避免不必要的麻烦，张辉是化名，真实的人可以是孙中界，可以是张晖，可以是张军，……
法院在宣判的时候，提供的供词中显示，被钓的司机说：“我开车行驶至闸航路和召泰路交叉口时，他看到路中间站着一名青年男子，频频挥手示意他停车。”
“我看着他着急的样子，想着他肯定遇到了难事，就停下了车，他一下子就拉开车门，坐到了副驾驶座位上。”
“我问他有啥急事，他说这么晚拦不到车，胃痛，又非常冷，想让我捎他一程，送去附近的医院。”
“我刚好顺路，又看他只穿一件T恤，就有点同情他，打算捎他一程。上车后，他说按出租车的价格给我掏钱，我当时忙着开车也没搭理他。”
“走了四五分钟后，这名男子说到了，我就缓慢停车。这时，他掏出10元钱，往我仪表盘右侧一扔，随后就伸脚急踩刹车，并伸手拔我的车钥匙，……”
“我看见我车前侧过来一辆面包车，车上冲下几名便衣男子上了我的车，他们自称是执法大队的，说我黑车营运拉客。”
“我赶紧解释，并说刚才上车的男子可以作证，可再看时，上车男子已不见了踪影，……”
“然后这几个人把我从车里拽出，拿走了我的驾驶证和行车证，并把我推上面包车，开进附近的一个胡同。”
“胡同里停着一辆依维柯，他们又把我推到车上，上面有几名身穿制服的男子，我想掏出手机报警，手机却被他们抢过去，说是没收了。”
“他们在车上对我进行审问，一名男子拿出执法局调查处理通知书，说我开黑车，非法营运。我说是对方主动上车，我也没向对方要钱，纯粹是出于做好事的心理。”
“可他们坚持说我非法营运，还让我在处理通知书上签字，当时僵持了大约1小时，我签字后，他们才放我走，车也被他们开走了，……”
之前这样钓鱼执法的事，发生过不止一起了，但被钓者，大多都是认罚了事，可这次偏偏碰到了一个硬刚的，不惜自己断手来自证清白，而且还被人给捅到了网上。
如此一来，事情直接就闹大了。
各地媒体纷至沓来，找到当事司机进行采访，其中不乏大媒体和主流媒体，通过这些媒体的报道，立时就在社会上引起了轩然大波。
一开始当地执法部门，还坚决否认有钓鱼执法的行为，但随着事情闹大后，越来越多的被钓司机站了出来，向外界陈述起了自己的遭遇。
经过各界的深扒，一个钓鱼执法的黑色产业链，也慢慢的呈现在了大众的面前。
据说，海市各区加起来有上千人的“鱼饵”，或者说，也叫“钓钩”。
每次执法前，执法大队都会先确定抓黑车的“地带”，然后带着“钓钩”前去踩点，一般一个区至少设置五六个点，一个点要抓至少5辆车。
“钓钩”每“钓”到一位私家车司机，便可获得300元人民币，“钓头”则提取200元。宝山给“钓钩”开出的价格也是200元，南汇250元，奉贤则是600元。
一个成熟的“钓钩”，月收入少则两三千元，多则五六千元，而“钓头”每月能净赚1万至2万元。
“钓钩”往往有几个特征：一是引司机到埋伏区，由提前埋伏在哪那里的执法人员，抓“现行”。
二是不管你要不要，他们都会硬塞给你钱，这个钱，才是非法营运的关键证据，你不拿钱，怎么抓你？
三是“试图抢拔车钥匙”，这为了防止司机驾车逃跑。
好在，在强大的舆论压力下，正规的法院做出了正义的判决。
不说所有被钓的司机吧，至少断手的这位仁兄，是得到了道歉和赔偿的。
而且事后，一些涉嫌钓鱼执法的执法人员被停职，警方也对那些“鱼饵”展开了抓捕，
短时间内，就有16名组织者，这就是所谓的“钓头”，以及一百多个“钓钩”被抓获。
经过审讯，显示这些“鱼饵”有的本来就是执法人员“兼职”的，更多的却是一些“社会闲散人员”，好吧，甚至一些“鱼饵”直接就是两劳释放人员，……
说白了，这就是典型的黑恶势力，联手执法人员，对那些私家车们展开的“钓鱼执法”。
在双方的配合下，执法人员增加创收，黑恶势力也拿到了好处，唯一损失的，可能就是被割的那些私家车车主了，……
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