墨夜差不多把蛋饼号当做是自己的魔法塔在布置，而一个空间魔导师的魔法塔，用脚趾头想想就知道会布置成什么风格，更何况，蛋饼号原本就是在布莱德大师移动住宅的基础上改建的，基础就相当的扎实，墨夜稍微改动一下效果就非常惊人了，除了不能进行跃迁之外蛋饼号的空间属性性能可说是做到了几乎极致。
简而言之，不怕查。
除非空间大师进去溜达，否则谁进去都是一个效果。
当检查队伍进去看见空空荡荡完全货仓一样简陋的内设时，既是惊讶又觉得情理之中，一无所获的出来，前前后后两艘飞船的开舱检查耗费了几乎大半天的时间。
看着工作人员拖拖拉拉，墨夜大概明白这些人的真实目的了，还真是为了拖延时间，其他的动作不过是顺便而已。
可是这拖延时间是为了什么，墨夜一时也想不明白。
忽然想起安德鲁前两天提起他遭遇杀手刺杀一事，不知道会不会其中有所关联，杰弗森这一次可是把安德鲁也带上了。
难道是想要阻止安德鲁离开4012基地。
在航空港耽误了大半天时间，两艘飞船总算是得到了起航指令。
“三号停泊场，四号停泊港准备，序号3792，2185准备起航”
停泊港塔台发出指令，站在等候区域可以清楚的看见停泊场转动起来，停泊两艘飞船的平台向外打开，引力场开始发生变化，束缚飞船锁在停泊平台的牵引力减弱，飞船缓慢的向上脱离。
“起航轨道正在准备。”
“轨道就绪可以起航”
一连串的指令从塔台发出，两艘飞船早已经做好了准备，蛋饼号没有了牵引力束缚包裹之后跟在寻宝号的后面离开了4012基地的太空停泊港。
环绕整个基地所有星球的白色荧光带靠近了才能看清完全是由无数太空垃圾堆积而成，大大小小的垃圾漂浮在太空之中，靠近星球这一边的垃圾带大多数早已经被千万遍的探索过，但凡有点利用价值可以再利用的废品都被回收了，剩下的都是真正的废品，即使可以再利用，其改造成本也过高不符合废品回收的核心理念。
环绕包围基地的垃圾带极为广阔，而且因为磁场环境特殊，在垃圾带里对于新手船队来说最大的问题是确定方位，一不小心就会偏离航道，再想要转回来的时候早不知道歪到哪边去了，最后只会越转越歪。
这时候一名经验丰富的飞船领航员就将起到非常关键甚至决定性的作用。
据说寻宝号的船员可以在飞船光脑停止运转的时候全手动操纵驾驶飞船运行，即使是在虫域这也是非常厉害的水准，这样的驾驶员进入圣殿的正规军团绝对是受提拔被重用平步青云走上人生巅峰没问题的。
不过这些老船员愣是没有搭理圣殿各个军团伸出的橄榄枝，死也要跟在杰弗森的身边，让圣殿军团的长官们是又爱又恨。
蛋饼号上的驾驶组可没有这么强悍的专业水平，顶多算是优秀的学员，在正式的飞船驾驶领域只能算是正在成长中的菜鸟，如果半月完全放任不管，智能辅助系统关闭，蛋饼号偏离航道或是发生其他意外的概率将会直线飙升至超过百分之九十五，剩下的那百分之五算是留个发生奇迹的机会以及众人刻苦学习的安慰鼓励。
可以说在星盟，能够单靠纯人力不依靠智能辅助系统操控飞船的驾驶员数量极为稀少，无论是在各国的太空舰队还是探索者公会或是星盟联军，掌握这种技能的驾驶员堪称凤毛麟角，都是能叫得上名号精锐中的精英。
然而在星盟的大环境之下，这种技能大多时候显得比较鸡肋，即使在虫族入侵加剧之后，星盟有意识开始培养，可是大环境使然，真能静得下心慢慢来的人才实在是太少了，学习过程太漫长，实战时除非对上虫族大部队否则相比其他驾驶员毫无优势可言，晋升之路异常艰难。
自然而然的就没有人愿意接受那种苛刻的课程。
然而在虫域行驶在虫域的星空中，无论是复杂原始的太空环境还是无处不在的虫族，都可能会造成智能辅助驾驶系统的各种故障，这个时候人力的重要性便会显现出来。
墨夜觉得也许阎罗殿的驾驶员们都应该加开一门课。
太空垃圾带一共有三个官方入口，这三处都是经过多次人力探索并开通了航行轨道保证安全的进出口岸，当然是需要付费的。
杰弗森一向都是付年费，什么时候向来溜达就什么时候来，完全把垃圾大当做是自家后花园这么玩，因为这一次蛋饼号是挂靠在寻宝号名下，门票费减免了一半。
两艘飞船靠的很近，蛋饼号沿着寻宝号走过的航道航行。
进入垃圾带不就，驾驶组便发现了这其中与其他地方的不同之处，这些太空垃圾不是静止不动的，它们会在垃圾带的范围内进行不规则的运动，或块或慢，一不小心就碰上了。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！