设置将帮助你控制转速。然后你放下离合器，车就窜出去了，做一个完美的起跑。——但是这次没有起作用。”
“我非常庆幸我当时没有损失太多的位置。”银箭车队非执行主席纪达透露，成风这次的故障是软件问题所导致。
银箭车队的工程师曾在比赛中告诫成风，将与队友之间的差距放回到2.5秒，节约轮胎留到最后攻击。
但是成风并未听从，然而这却在一定程度上帮助他抓住罗世博的失误，实现了对队友的超越。
赛后当媒体问及此事时，成风这样答道：“我有一组很棒的团队在围绕我工作，他们给予我建议、指引我。那是一个建议，并不要求你必须那么做。
他们给予了我很多信息，我接受这些信息然后决定如何使用。我感觉我在当时拥有速度，所以我感觉我必须现在就用上。
我确信那不会再来。我知道那是给他施压的最佳时机。几场比赛之前我这么做过，他看起来并不是很喜欢，所以我还会更多的尝试。”
同样的错误犯了两次，最终导致付出代价。在雷神获得亚军的罗世博表示，他在一号弯弯道错过刹车点导致被队友成风超过的失误“非常糟糕”。
对于来自车迷的嘘声，罗世博表示无可奈何。
第二位发车的罗世博本有一个非常美妙的开局，杆位得主成风发车失败跌至第四位，罗世博轻松领跑。
但是在完成首次进站之后，在成风的紧逼之下，罗世博在一号弯道错过刹车点，不得不驶入辅路，拱手让出领先位置。这是罗世博在本场比赛中第二次犯下同样的错误。
“成风从后面快速的追上来，所以我必须提高速度，结果我出现了失误，这非常糟糕！”罗世博赛后说道。
“这导致我失去了领先位置，所以我绝对非常的失望。雷神是对于刹车要求最高的赛道之一，因为它的高速度和低下压力。
但这不是借口，就是这样。这就是在这里的一个挑战，不幸的是我在比赛中两次失误。”
这是成风在鹿城站之后的首次分站胜利，这让罗世博的积分领先优势缩小了7分，现在的优势是22分。
在领奖台上，罗世博再次遭到车迷的嘘声，源于青云站的那次碰撞。
“这感觉很不好，但是我又能说什么，”罗世博这样回应嘘声。
“我希望随着时间流逝能够忘记这些。我已经道歉了，除此之外我不能做更多了。青云站已经过去了，我已经走出那个周末了，今天的比赛我只是出现了失误。”
韦博世从第4位发车最终登上季军领奖台，这也是他加盟北极星以来首次登上领奖台。
而在今天早些时候，北极星车队已经确认明年将沿用韦博世+伯特申车手阵容，韦博世也用季军证明了自身的实力与价值。
韦博世今天的发车相当不错，这令他紧随罗世博、穆森凯占据了第二位。
尽管他在之后的比赛中试图尝试超越穆森凯未果，之后不久就被成风超越，成风最终也拿到了本场比赛的冠军。
不过，季军对韦博世来说已经足够摆脱长期以来的霉运，这也是他继2213年锦城站之后首次登上领奖台。
“本赛季首次登上领奖台，我为此感到非常高兴，”韦博世站在雷神颁奖台上这样表示，
“在之前一些比赛中我不是很走运。我们本赛季几次错失领奖台，因此在这里上奖台意义特别。”
“今天对我们来说太棒了，也是一场精彩的比赛，发车也很棒，速度方面也非常好，尽管还不足以向银箭发起挑战，”韦博世高兴道，
“车队做出了完美的工作。能够登上领奖台我真的相当高兴，相信接下来会有更好的成绩。”
韦博世的队友伯特申发车糟糕，但是经过自己一番努力最终拿到了第四名，这样北极星车队本站比赛就拿到了27分，这也令他们在车队积分榜上超越雷之神车队升至第三位。
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