第二节排位赛最终前十的排序为：宁威，段天才，罗世博，马龙，成风，罗曼庭，魏魄，龙浩，安塞特和彭赛奥。
纳马尔，韦博世，秦逍遥，邓斯特，陆达凯，道建树和凌云伟被淘汰。
第三节排位赛枭龙车队的成风凭借首轮试跑刷出的1分36秒219的成绩拿下杆位，这是中海人自揭幕站以来的第二个首发。
他的队友段天才在最后时刻冲到第二，把一度占据次席的马龙挤到第三。
红虎车队今年自揭幕站以来，在排位中已经没有了舍我其谁的气势，魏魄和安塞特最终拿到第四和第六位。
奔麟车队的宁威和罗曼庭分列第五/第七，其中前者因为更换变速箱，明天将退后5位发车。
前十的最后三个位置分别是：罗世博，龙浩和彭赛奥。
安塞特说，他在烈阳的排位中使用硬胎并不是刻意的战术安排。
安塞特在天南站排位的第三节排位赛阶段，使用硬胎排名第六。得益于宁威更换变速箱被罚，安塞特明天将从第五位发车。
理论上，使用硬胎起步的他可以在第一节的比赛中，坚持更长的里程，将给他带来战术上的优势。
但是安塞特在赛后表示，他作此决定并不是刻意的战术安排。而是因为HU8搭载中软胎跑起来很吃力，不可作出太靠前的成绩，所以他决定使用硬胎。
“老实说，这个决定背后并无太多战术的东西。”安塞特说道，
“我用软胎跑很挣扎，我认为我们的车用硬胎的表现要更好一些，这正是我作此决定的原因。
当然也许用软胎，我的速度还可以提高0.1～0.15秒。但这个决定对于明天是否是个优势，现在并不知道，让我们将拭目以待吧。”
安塞特说，红虎在排位中表现，距离理想的状态还有很大的距离。“可以非常容易的看到，我们并不在理想的状态。摆在我们面前的，还有大量的工作要做。”
新科世界冠军最后强调，对于和建州站同样针扎的排位表现，他并不感到惊讶。
“一周之内你能期待什么？我们在建州站的排位不理想，在这里也是一样。不过我们在建州的正赛表现还不错，所以让我们期待明天的正赛吧。
我们的正赛速度应该要好些，但不管怎么讲，我们都还有大量的工作要做。我们都很清楚这点，所以我们需要努力推进。”
使用硬胎跑第三节排位赛的安塞特，明天还有一套全新的中软胎可用。
马龙在今天下午举行的天南排位赛中获得第三，紧随两位枭龙车手之后，这是六冠王自复出以来取得的最好成绩。
赛车在排位赛中的优异表现令银箭信心满满，六冠王表示看好明天的正赛。
在接受记者采访，被问及建州的遗憾是否将再次上演时，马龙回答说：“我想我们大家都有些担心吧，因为这里的温度对我们来说是全新的挑战。”
“我们昨天已做了准备，我们的工作令人满意。我们在建州大奖赛中学到许多经验，并根据这些经验进行了调整，工厂的伙计们也干得很好，所以我期待着明天的比赛。”
马龙补充说：“我对此感觉良好，我们精心打造的赛车在比赛中应该能够更给力的，我希望明天能够发挥出我们的实力。”
马龙表示无论比赛成绩如何，银箭在建州和天南的表现都证明赛车已经比一年前获得了实质性的进步。
“看看我们身后都是些谁，这是一项了不起的成绩。”马龙说，“我们仍然必须向前追赶。”
“我们非常接近，差距并不像上赛季那么大。这对我们来说是一个很好的发展计划，工作有条不紊地推进，继续保持专注。看看这个赛季能够为我们带来什么。”
一级方程式天南站排位赛，枭龙车队延续了上一站的强势，再一次包揽了排位赛前两名，成风拿到了赛季第二个杆位，
面对即将到来的正式比赛，四冠王称在素以高温着称的烈阳赛道比赛，节省轮胎对比赛成绩至关重要。
“轮胎以及轮胎策略对烈阳站来说至关重要，”成风赛后表示，“在这种炎热的天气条件下，你不知道会发生什么，轮胎将在这里经受严峻的考验，所以这会是非常有趣的事情。”
“温度高，湿度大，烈阳是一条难以琢磨的赛道。明天的正式比赛必将是场恶战，因此我们必须尽可能拿到一个最有利的位置。”
尽管如此，他还是对第三节排位赛自己的表现不是完全满意。
“第一个飞驰圈非常不错，但是我在最后一个弯损失了些时间。第一个弯我有点儿转向过度，不过并没有浪费太多时间。接下来的比赛跑得很好，幸运的是我把损失给弥补了回来。”
本站比赛的杆位也是成风职业生涯第18个杆位，他已经跻身一级方程式史上夺取杆位次数最多车手前11位。
枭龙车队在烈阳赛道依旧强势，他们再次包揽了排位赛前两名，段天才继上一站排在队友成风之后，今天再次拿到排位第二的成绩，明天的比赛“双顿”仍将占据头排发车位。
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