赛后马龙透露当时他是为了避免撞上韦博世的赛车，而不得不使自己的赛车打转，结果赛车的变速器发生了故障，使得自己不得不退出比赛：
“我赛车的变速箱当时发生了故障，很显然我们需要了解这次故障的细节，在赛车打转后我继续比赛时，我们去了一个档位。”
“当时的情况非常明显，我想要努力保住自己的位置，为此我不得不竭尽全力挡住韦博世。
但是在那一圈为了避免发生相撞，我不得不使赛车打转，这实际上应该没什么问题的，
我本来应该只损失几秒的时间，但是没有想到这使得我的变速箱出现了问题，不得不退出比赛。”
对于车队本周的工作，马龙还是给予了肯定：“在比赛的开局阶段，我们决定冒险采取轮胎低压，因为我们预计赛道可能会很快就变得干燥。
结果没有想到赛道非常滑，随后我进站换了一套干胎。
不过我们当时只能处理一辆赛车，随着比赛的进行，比赛逐渐变得正常，让我觉得遗憾的是在我退赛之前并没有提升太多的名次。
车队的工作已经做得非常不错，但是我们还需要继续提升赛车的竞争力，这是我们在接下来的夏休期中应该重点考虑的事情。”
比赛结束后，龙浩首先表达了夏休的期待。“很高兴还是一个领奖台的成绩结束了这个月的比赛，这是连续第四个了。
这说明我们在四条不同的赛道上都有了竞争力，今天的赛道情况和气温都不是很适合我们的赛车，这让我们对休息之后重新回到比赛中更有信心，我简直迫不及待了。
这是一个非常忙碌而且有成效的七月，车队的每个人都认真地工作，我们得到了不错的成绩，现在我们有了几周的休息日，这是对大家工作的褒奖。
当我们再次投入工作，我希望天气更热一些，虽然这并不是青云的传统。”
“我要恭喜段天才，这是他的第200场比赛。”
韦博世则表示这场比赛对他来说相当艰难。
“这是一场困难的比赛，雨水搅局让人头痛。我的下午一开始还不凑，第八圈的时候我的赛车被撞了下，我觉得有问题，可是我的工程师告诉我继续。
我失去了一些时间，但是随后我做了不少美妙的超越，我始终都在为了领奖台努力，我觉得我本来是可以做到的。
当比赛在40圈重新受到雨水的打扰时，我的情况就变得相当困难了，赛车线变得很滑，如果不小心压到白线，轮胎就会立刻失去抓地力，就像在冰上开车一样。
现在我们有了一个假期，我要回到南湄和我的家人在一起，我总是很享受这些和我家人在一起的时间。
然后我会回到中洲，开始第二阶段的比赛，为了冠军而努力。希望下半赛季能比上半赛季更好一些。”
铜爵车队在镇州大奖赛上先赢后输，凌云伟本有机会创造本赛季第二好成绩，但是比赛尾声的轮胎衰竭让他无缘积分，
而在排位赛杀到第十位的小将彭赛奥则从比赛的第一圈开始消失在电视机的镜头之外。
凌云伟在比赛中曾一度占据第七名，但是最终却功亏一篑：“今天没能收获积分非常失望，我在发车阶段的起步很不错，在比赛开始阶段我的赛车很快。
其实赛车在雨地条件下还是很不错的，就算后来换上干胎也能够跟上别人的节奏。很长一段时间我都在积分区内，但是随后发生的事情让我的乐观破灭了。
在赛道上开始下第二场雨的时候车队让我赶紧回到维修区换半雨胎出来跑，但是我没有听从车队的命令，因为我觉得赛道的条件正在逐步改善。
这也是我可以冲到第七名的原因，但是我在等待最后一次换胎的间隔拉得太长了，以至于我用超软胎无法守住自己的位置，最终经过第三次进站我被甩出了积分区。”
彭赛奥的发车首圈就注定了本站比赛的悲剧：“我对自己今天的表现非常失望。
在排位赛后我取得了一个相当不错的成绩，因此我对正赛有着更多的期待，但是比赛从开赛的第一圈就对我不利。
我的赛车抓地力全无，想要把赛车留在赛道里都变得异常艰难。我在一号弯的时候就走大了，丢失了很多的位置，从第十位一直跌至第20位。
那时候我甚至比赛道上最慢的车队还要慢，我想搞明白当时为什么会变得如此糟糕。
随后我又遭到了通过维修通道的处罚，这让我雪上加霜。因为我在赛道出示黄旗的时候对欧米翰超车，但是他当时的刹车实在是太晚了。”
车队总经理腾平：“本周我们车队唯一的亮点就是彭赛奥在排位赛上拿下第十名的成绩了，带着这个进入夏休期。”
银箭车队的罗世博发挥不佳最终仅仅获得第九名，赛后罗世博将自己名次不佳的主要原因归结为轮胎策略方面的失误，
而车队领队陈楚朗则表示如今车队已经将注意力转移到下半赛季的比赛中，希望能够在下半年的比赛中取得更大的进步。
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