“还行，很显然我认为我的第一个成绩已经不错了，我当时认为我会排在较干净的一侧第三起步，但是没想到我最终退后了一排，现在只能从第五发车。
说实话也许第五要比第四好，因为在这里处在干净一侧起步和较脏一侧起步的影响是很明显的，但是我们在最后失去了一些速度尤其是在赛道的第一部分。
从第五起步将会很艰难，但是让我们期待枭龙能够阻止安塞特，”龙浩表示。
对于正赛，锦城人表示将会是一场有多次进站的拉锯战，这也将让他获得夺冠的机会，但是比赛的前几圈将会非常关键。
“稳定将成为关键，我认为这周我们已经看到了轮胎的磨损情况，我们认为会有很多次进站，也会有很多轮胎问题出现，因此我们需要注意这个问题，
我们需要在70圈的整场比赛保持一个稳定的节奏。结果还很难说，但是无疑我们需要一个很不错的发车以及前几圈比赛很好的速度，”龙浩补充道。
奔雷车队的两名车手在镇州站的排位赛中再次止步第二节，北脉车手霍翰飞认为车队在最近几场比赛中的表现有失水准，他在明天的正赛中将从第12位起步。
奔雷车队在本赛季开始阶段曾拿下过第六位的成绩，是由霍翰飞在揭幕战上创造的，而且还创造了正赛登台的记录。
虽然费酷德在随后的天南站上复制了霍翰飞的成绩，但是奔雷车队自从那以后就再也没能挤进前三排发车，他们在刚刚结束的镇州站上也没能冲进第三节。
霍翰飞认为铜爵车队对他们构成了很大的威胁，从而希望奔雷车队能够改进赛车以获得更好的成绩。
“我们在提升轮胎温度方面遇到的问题是由于天气变化所造成的，”霍翰飞说道。
“我也出现过多次转向不足的情况，尤其是在九号弯的地方，那里足足浪费了我0.2秒的时间，也封住了我通向第三节的道路。
除此之外，赛车的牵引力问题也是我们这周需要克服的另一大障碍。”
“铜爵现在变得日益强大，我们要尽快解决赛车所遇到的问题，这样才能改变我们排位赛的窘境，车队最近的排位赛实在不怎么样。
我们对明天的正赛还是有信心的，最大的发挥人和赛车的潜力。”
费酷德也表达了对车队同样的不满，认为现在处在中游车队的位置远不是车队的目标。“今天我们又失望而归了，”费酷德说道。
“第14位起步并不是我们想要的，但是这却反映了车队现在的真实水平。目前，我们很难从赛车上压榨出更多的成绩。”
“明天的正赛会向更高的名次冲击，在比赛中获得提升是可以做到的。首先我们需要一个强有力的发车，其次是一个好的策略，这就是我们对明天下午比赛的期待”
铜爵车队在镇州站排位赛上由彭赛奥成功冲进第三节排位赛，虽然凌云伟止步第二节，但是车队相信这位凌云伟只要战术得当还是能够在正赛中有所作为。
彭赛奥：“我很高兴获得第十名，这是我本赛季第二次进入第三节排位赛，而且是首次能够庆祝这样的突破。
我在第二节所作出的飞驰圈成绩确实很好，我觉得已经触碰到赛车的极限速度了。
车队今天对比赛的掌控也非常得力，为我制定的策略也很到位，因此明天的正赛就非常关键了。我们的比赛节奏很快的，希望能够获得正赛的积分。”
凌云伟：“我在今天早晨的自由练习赛中非常挣扎，但是到了排位赛中就好多了。我们对赛车调校的改进赶不上天气的变化。
我在第二节做的最后一个飞驰圈不错，但是仍然无缘第三节。明天正赛的目标当然是获得积分，我感觉两套轮胎的寿命都很短，因此明天的正赛将会变得非常充满戏剧性。”
车队总经理腾平：“这是彭赛奥职业生涯首次能够从前十名开始发车，这样的感觉会非常奇特。首先祝贺他取得这样的好成绩，也祝贺他的团队。
我觉得他在第三节没有跑而省下一套软胎是一个正确的决定。而凌云伟可能对第13位起步的成绩感到不满意，但是他经常从这样的位置杀到很靠前的位置获得积分。”
路耐赛车运动总监博瑞表示：这次排位赛是本赛季以来最紧张的比赛之一，最终成绩一直悬而未决，直到最后车手们以相差无几的时间结束本次排位赛。
很有意思的是，成风在排位赛中节省出了一套超软胎，所以我们将看到他在明天的比赛中是否会尝试稍显不同的策略。
我认为明天大多数车手会使用三停策略，但赛道条件在不断变化，车手们将有可能减少停站次数。很高兴看到彭赛奥也进到了前十名，明天我们将会迎来一场扣人心弦的比赛。
背靠背的镇州站让大部分人并没有喘息的机会。
但是在平州之后，枭龙的进步速度有目共睹，凭借着新款升级套件的发威，尤其是新款排气管让银箭无论在排位赛还是正赛都和红虎势均力敌。
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