“中央线从高尾到东京，没有一站地铁是有护栏的，山手线的话，涩谷也没有护栏……”
解决地下停车场的女鬼之后，南克和小泽透、尼克一起乘坐东京地铁，在略显陈旧的地铁月台上，小泽透在南克询问起为何地铁没有护栏之后，如此回答道。
“今年年初的时候还出过惨案，一名初中生被吸入地铁四分五裂……会不会加装护栏和屏蔽门全看电车公司的心情，明明出过好多起人身事故了，资本家们果然没血没泪。”
“纽约地铁也基本没有安全护栏，”尼克一边摆弄着手里的蜘蛛侠玩偶一边说道，“我记得来日本之前我看过纽约地铁的一份公告，上面说2011年纽约地铁撞死了47个人，2012年撞死了55个人，2013年撞死了53个人，2014年撞死了50个人，第50个人还是香港游客，被一个不认识他的疑似精神病推搡落轨，列车车长煞车不及酿成惨案……”
“我擦，”这伤亡数字让南克不敢置信，“平均每年死50个人，美国人的心也太大了！怎么就不装个安全护栏呢！”
尼克耸了耸肩：“这种提议早就有，可是mta（纽约大都会交通管理部门）总是直接回答没钱。纽约地铁修建的年头太早，加装设备成本高，站台普遍窄小，一不小心就被挤下去了，每年都要死几十个。纽约本地人差不多也习惯了……”
南克暗想：原来中国城市修建地铁普遍较晚，也是有一些好处在里面吗？纽约地铁的血祭比日本这边还严重，要是有一个地铁魔神。不知会吸收到多少信仰力啊！
不知道跟南克的名字是“柯南”反过来读有没有关系，地铁月台上又有三个背书包的初中女生互相追逐打闹，其中一个眼看身体失去平衡就要向路轨跌落（有柯南在必然出人命），虽然电车还远远没有驶来，南克还是伸手揪住女生的书包，把她从双脚悬空的危险境地拽了回来。
“阿里嘎多……”另一个女生替吓呆了的同伴向南克道谢，由于法皇戒的语言大师特效。南克反倒要特别集中注意力才能听出日语的具体发音。
南克救人的时候下意识地用了【等价交换】，速度非常快。并未引起许多人的围观，不过仍然有一个记者模样的人敏锐地发现了一切，朝南克走了过来。他手里拿着录音笔，表情中含有一种拖家带口的疲惫。自我介绍是某地方报纸的记者之后，他小心翼翼地问南克：
“请问你们是从美国来的游客吗？”
三个人当中数尼克身材最高最显眼，由于有法皇戒和残戒的语言大师特性，三人谈话的时候甚少使用日语（以免被旁人听懂），而是要么跟尼克一样满口纽约腔，要么跟南克一样说中文，记者走上前来的时候，正赶上南克他们在说英语。
“只有我是从美国来的，”尼克没什么城府地回答道。“虽然我刚才也想救人，不过被我的中国朋友抢先了。”
尼克一开口就是极其流利的日语，他开了头。电车似乎又需要过段时间才会到站，南克只好不太情愿地接受记者的采访。
“没什么了不起的，我需要日行一善，学雷锋做好事也不必分什么国内国外……我没有什么好采访的。”
记者发现不光是尼克日语讲得地道，南克也是一副土生土长东京人一般的口音，不由得大为疑惑。不过他好歹记得自己的本职工作，于是很快便切入了新闻点。问道：
“2013年12月22日，同样是华人的付鸿飞在日本东大和市车站救助落轨者，受到日本社会的广泛赞誉，东大和市还向付鸿飞颁发了年度市政功劳奖……请问您可以留下姓名吗？我认为报道您的相似事迹有助于改变一些日本人对中国人的僵化印象。”
如果是从前的南克，可能会很中二地说一句“我管你们日本人对中国人啥印象呢！”，然后拒绝采访。但是如今在经历了许多事情之后，南克逐渐成熟，懂得了万事万物都存在联系，牵一发而动全身的道理，就算他这个过客不在乎日本人怎么看自己，可是在日华人的总数超过65万，有的是在学习，有的是在工作，包括银座那个兼职卖货的小姑娘在内，“日本人对中国人的印象”对他们来说是会影响到生活方方面面的事情。
南克做出苦笑：“其实没什么可报道的，付鸿飞的事情我在新闻上看过，他跳到站台下去救人，救完人不到一分钟电车就开过去了，危险度跟我不可同日而语，你们的报纸有空报道我，还不如提一句地铁站没护栏实在不安全……”
见记者一副没完成采访指标心力交瘁的样子，南克心一软，说道：“你实在需要一个名字来报道的话，我告诉你好了，我叫陈天豪，来自中国冬山市，业余爱好就是喜欢救人——啊，电车来了！”
电车到站的噪音淹没了彼此的对话，虽然采访被迫中断，但记者还是因为有所收获而收好录音笔松了一口气。
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