只不过耿照杰嘴上是这么安慰小组成员的，可是内心实际上十分不安，因为能撑到现在的单位，不少企业确实有些拿不出手呀。
好些企业确实有一定的技术积累，但是目前十分困难，属于被逼无奈赌一把，选择他们的风险太大了。
更让耿照杰不能接受的是，所以这些企业加起来只愿意接下60%不到的国产化任务，而剩下的超过40%国产化任务根本找不到愿意接手的，他准备亲自去跑过国内的相关企业，一一说服他们。
此时孙祖杰早已经回到了京师，正在按照上级要求，脱产参加党校学习。只有在周末，他才能去华投处理相关业务，他拿到耿照杰最终的结果时，不由得摇摇头，看来也真是为难他了。
孙祖杰拿出笔，签字同意，批准了第一批华夏汽车零配件国产化配套企业的名单，至于最难的其他40%国产化任务，只能强行分配了。
孙祖杰给欧派电子的郑总打了一个电话，他要求欧派派人联系国产化小组，汽车电子系统和空调系统国产化的任务，这一块与欧派的业务相关，由欧派电子负责攻关这一块无人认领的部分，这是他们不可推辞的责任。
至于剩下的部分，孙祖杰决定先让耿照杰去跑，还不行就由华夏汽车亲自承担，既然走到了这条路上，只能强撑了，幸亏他早就意料到了这个结果，早早的准备了汽车研究院。
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