因为不仅有选民打电话到办公室，更有关系密切的支持者，直接联系上了议员本人，今天开始的这场热闹的起因，很快就明晰起来。
特斯拉。
那个诞生在硅谷，备受国人，乃至是世人关注，首款车型已经在路试，并且路试反应非常顺利的特斯拉，竟然很有可能不会选择在加州建厂生产。
而一向是特斯拉喉舌，并且负责工厂选址事宜的知名企业家马斯克，第一次明确的向很多州负责洽谈的团队，明确给出了特斯拉投产后，将会带给当地什么。
至少会创造超过50亿美元的GDP，以及创造超过5万个工作机会！
即便是在加州这样把GDP单列出来，一般都能在全球至少排在第十或者是第十几位的富州来说，这都是值得他们去全力争取的一个项目。
普通选民最关心的，自然是那超过5万个就业机会。
在美国，能承诺提供5万个就业机会的公司，那真是少之又少。
何况，那还会是一个看起来相当不错的工作机会，因为，那毕竟是属于硅谷的公司。
从一定程度上，美国老百姓对硅谷的认知，和华尔街差不多，这两个地方，都象征着高收入的工作。
如果再看看特斯拉的投资者，除开那位在谷歌之后，硅谷最成功的创业者冯先生，还有微软的创始人、苹果的创始人、谷歌的创始人、亚马逊的创始人……
还有比这更高大上的公司吗？
企业家们，最关心的是特斯拉落地，一定会带来的配套生意，按照汽车行业的一般规则来说，出于成本和效率的考虑，他们对配套商的选择，都会遵循就近原则。
——这也是为什么，不只是旧金山附近选区的议员，而是加州所有选区的议员，都接到了选民电话的缘故。
当目前看起来糟糕的经济形势，碰上这样一个亮眼的项目时，大家对特斯拉的期盼之心，尤其强烈。
而特斯拉之所以有意把加州排除在外的主要原因，也非常清楚，加州的国会议员，对他们不支持。
所以，包括加利福尼亚州第八国会选区的众议员、众议院议长南希佩洛西，都接到了不止一个这样询问的电话，“是不是你对特斯拉不够支持？”
当然，并不是所有人都问得这么直接，但就是这样的意思。
其实，不止是选民，加州国会议员中的其它不少人，此时都想问佩洛西这个问题。
首先，她是加州国会议员中，在国会山上权力最大的一位。
其次，她是加州国会议员中，或者说美国头面的政治人物里，对中国最不友好的一个。
美国其它的政治人物，哪怕是那些知名的鹰派，至少也会在公开场合表态说，“他们支持与中国更多方面、更深层次的交流”巴拉巴拉的。
但佩洛西奶奶，就连与中国的文化方面的交流，都旗帜鲜明的表示反对。
有些人私下里开玩笑时，已经聊起这样一个话题，要是小布什不小心那啥了——结合现在的反恐以及反战情势，这是很有可能的；然后副总统切尼因为心脏病，也那啥了——这同样很有可能，因为在去年因为心脏的问题，不得不拄着拐杖在公众场合露面之前，他已经有过5次严重心脏病发的经历。
分别是1978年、1984年、1988年和2000年和2001年。
时间跨度已经这么长，他的心脏即使在明天，或者是现在突然彻底罢工，也不是不能让人接受。
总之，如果那两位都那啥了以后，轮到这位入主白宫，说不定，比冷战时还要紧张的局势，马上就会出现。
而议员们，其实都清楚，特斯拉背后最重要的人，就是一个中国人。
所以，在面对选民们这样的诘问时，他们首先想到的就是她，不然，还有谁会不支持这样的项目？
首先，它环保，现在的竞选，什么时候能离开环保话题？
其次，它高科技。
这可是经过美国众多高科技大佬们盖章的一家高科技企业。
之后，自然是它的前景，以及，钱景。
议员们自然都知道，冯一平创办以及投资的项目，从来就没有不成功的，而且都是大获成功。
何况，特斯拉，还得到了那么多科技界大腕的支持，它的发展，怎么可能会差？
也正因为特斯拉背后，有那么多的高科技大佬，他们是拥抱特斯拉这样的项目还来不及呢，因为，那就有了和那些高科技大佬拉上关系的机会。
那些大佬，不但有影响力，而且，还都有钱，还都不是一般二般的有钱。
更何况，看现在的同事，未来也许很快不是同事的小奥黑的经历就能看出来，社交网络，对竞选的帮助有多大。
不说它的宣传功能，单说它的筹款功能，就让所有人都不能小觑。
小奥黑之所以此时能和希拉里斗得不相上下，甚至还呈领先之势，就是因为他通过社交网络筹来的款项，甚至有可能超过得到了众多富豪支持的希拉里。
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